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C1驾照

发表于 2017-7-16 22:56:13 |显示全部楼层
油耗不正常。电脑发现氧传坏了,顺便了在店铺更换非原厂氧传。换上后,用5053读,发现第一组数据,红圈部分这里怠速时空燃比是不变的,只有轰几下大油门,才不断持续变化着。反复试了几次,熄火再启动,依然是静止的,再轰油门,才动。) ?+ |0 r! F1 W. _2 ?. V: O" n

; f& x1 b# |+ l. V请问,  t6 J" p6 G; v6 u$ c4 Q
这正常不?6 k0 v, ~3 D; a( b% Y# c4 d
这地方的变化范围,是正负多少才算正常?(我这个总是在-6.3至-2.0之间变化)
4 T* ]4 s; F. h7 l我这种车,bjg 15万 ,要解决耗油高的问题,除了氧传,需要排查或更换哪些部位?( m/ E1 N0 {9 @
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发表于 2017-7-17 11:10:57 |显示全部楼层
不一定是故障 不是老闭环控制 闭环受很多条件限制 基本上多数时间都不再闭环里 电脑不计算氧传数值和补偿 用迈普图工作 现在因为环保法规要求高 冷车排放也要限制才用宽频氧传 所以低温时也有数据

点评

djdjddj  谢啦  发表于 2017-7-19 14:05

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B2驾照

发表于 2017-7-17 16:04:39 |显示全部楼层
油耗有多高啊。我的氧传前段时间也是报错。

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C1驾照

发表于 2017-7-19 14:06:45 |显示全部楼层
Jimmy-Y965 发表于 2017-7-17 16:048 q% L, ~, `: G9 k, [/ B% ~) ~
油耗有多高啊。我的氧传前段时间也是报错。

( u; A6 T8 u  L缓加油门,综合10个多点。而在极为顺畅的公路,时速60-80之间,也要8.5个
0 s( |4 A/ c4 g% u" P8 w  W* e% ^. J

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B2驾照

发表于 2017-7-19 21:55:47 |显示全部楼层
djdjddj 发表于 2017-7-19 14:06" ]0 L2 I; _' U: V. @
缓加油门,综合10个多点。而在极为顺畅的公路,时速60-80之间,也要8.5个
" ]( T7 Q1 ~  X ...

4 @- S  P7 ?2 R+ r  }那是有点费油,我的跑到红线大约能有600公里多点。快速路占多些。
) u8 t) _- c# j, e) O3 e, y
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