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dz,请进看看

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发表于 2017-7-16 22:56:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
油耗不正常。电脑发现氧传坏了,顺便了在店铺更换非原厂氧传。换上后,用5053读,发现第一组数据,红圈部分这里怠速时空燃比是不变的,只有轰几下大油门,才不断持续变化着。反复试了几次,熄火再启动,依然是静止的,再轰油门,才动。( E5 M2 C( b) N4 S' J( y

0 f$ Z" p' u7 I8 z% z请问,. [6 t  @. ~  _6 a
这正常不?
% ]# N2 p/ K2 ~) {5 ]" \: [这地方的变化范围,是正负多少才算正常?(我这个总是在-6.3至-2.0之间变化)
2 D) J) E/ o% r& Z$ B; T我这种车,bjg 15万 ,要解决耗油高的问题,除了氧传,需要排查或更换哪些部位?) {/ a/ O& g$ d+ d" L& q
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发表于 2017-7-17 11:10:57 | 显示全部楼层
不一定是故障 不是老闭环控制 闭环受很多条件限制 基本上多数时间都不再闭环里 电脑不计算氧传数值和补偿 用迈普图工作 现在因为环保法规要求高 冷车排放也要限制才用宽频氧传 所以低温时也有数据

点评

谢啦  发表于 2017-7-19 14:05
发表于 2017-7-17 16:04:39 | 显示全部楼层
油耗有多高啊。我的氧传前段时间也是报错。
 楼主| 发表于 2017-7-19 14:06:45 | 显示全部楼层
Jimmy-Y965 发表于 2017-7-17 16:04, t" B' @+ X, M3 G- v/ o6 a- J
油耗有多高啊。我的氧传前段时间也是报错。

0 z5 H) m$ y6 Q; U' N缓加油门,综合10个多点。而在极为顺畅的公路,时速60-80之间,也要8.5个; j5 y" |4 s: f7 o- [, P) Z, v
发表于 2017-7-19 21:55:47 | 显示全部楼层
djdjddj 发表于 2017-7-19 14:06( v* t- T  F9 b+ i2 p
缓加油门,综合10个多点。而在极为顺畅的公路,时速60-80之间,也要8.5个
6 i- C( q/ {4 \6 m+ Q ...
! w+ @: v4 G7 }9 H2 Q
那是有点费油,我的跑到红线大约能有600公里多点。快速路占多些。
' t! f9 O5 A4 m  S* q; }7 ]
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