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C1驾照

发表于 2017-7-16 22:56:13 |显示全部楼层
油耗不正常。电脑发现氧传坏了,顺便了在店铺更换非原厂氧传。换上后,用5053读,发现第一组数据,红圈部分这里怠速时空燃比是不变的,只有轰几下大油门,才不断持续变化着。反复试了几次,熄火再启动,依然是静止的,再轰油门,才动。7 Q* R! m; O* i8 J; k, J" Z& ~

3 V* |2 b, e5 O请问,
  l  y/ H5 j% d' J% D1 V0 H# o这正常不?
! w0 ~4 ]+ Q( R" V. A' D5 P1 t/ q; A- e- X这地方的变化范围,是正负多少才算正常?(我这个总是在-6.3至-2.0之间变化)
. E. @7 T, D2 Z% ~9 [8 D* I我这种车,bjg 15万 ,要解决耗油高的问题,除了氧传,需要排查或更换哪些部位?
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版主

发表于 2017-7-17 11:10:57 |显示全部楼层
不一定是故障 不是老闭环控制 闭环受很多条件限制 基本上多数时间都不再闭环里 电脑不计算氧传数值和补偿 用迈普图工作 现在因为环保法规要求高 冷车排放也要限制才用宽频氧传 所以低温时也有数据

点评

djdjddj  谢啦  发表于 2017-7-19 14:05

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B2驾照

发表于 2017-7-17 16:04:39 |显示全部楼层
油耗有多高啊。我的氧传前段时间也是报错。

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C1驾照

发表于 2017-7-19 14:06:45 |显示全部楼层
Jimmy-Y965 发表于 2017-7-17 16:045 g% G8 Q" J( |6 p+ |8 s5 {, _
油耗有多高啊。我的氧传前段时间也是报错。
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缓加油门,综合10个多点。而在极为顺畅的公路,时速60-80之间,也要8.5个
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2万

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B2驾照

发表于 2017-7-19 21:55:47 |显示全部楼层
djdjddj 发表于 2017-7-19 14:069 U9 x/ D9 a% `$ [* ^7 o
缓加油门,综合10个多点。而在极为顺畅的公路,时速60-80之间,也要8.5个
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那是有点费油,我的跑到红线大约能有600公里多点。快速路占多些。
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