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普桑为啥比老捷达刹车好?

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发表于 2018-3-9 16:23:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
轮胎一个牌子的,且都规格都一样。在同一段路上,温度差别不大,都是一个人开没其它负重。明显普桑刹车更好用。一是普桑的更灵敏,2是使劲踩时普桑不易抱死,捷达是稍微一重踩就abs了。这是啥情况?配重比的原因?还是捷达后刹车完全不起作用,全靠前轮在刹?* v' O& c  @. {9 \; n

+ m/ j3 F6 h) w4 F普桑是08年锦畅 捷达是06年春天8 \3 K# W9 @* W" |3 t/ H
发表于 2018-3-9 16:38:17 来自手机 | 显示全部楼层
特性不同而已,没有好坏之分,卡丁车的刹车大部分认为很差,其实秒杀所有
发表于 2018-3-9 16:39:30 来自手机 | 显示全部楼层
同理合资大卡车的刹车好多开小车的人第一次开都感觉很无敌,其实和小车比还是垃圾
发表于 2018-3-9 18:32:56 | 显示全部楼层
离散性 有的捷达刹车也特别好 原来我们公司的公车就是个化油器的捷达 还是20的小总泵和vw2的小分泵 比我车21+C54的大系统还好 试多了就会觉得同样是捷达 刹车也有不小差别 说不出为什么
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至于你说的ABS 可能你轮胎不好 或者刹车片的低温摩擦系数太大了 摩擦系数F是0.35~0.45标准 但有的厂子做的片子能到0.48 摩擦系数太大也会这样
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 楼主| 发表于 2018-3-10 14:16:26 | 显示全部楼层
dzbj 发表于 2018-3-9 18:32
8 O) q! h6 _& y离散性 有的捷达刹车也特别好 原来我们公司的公车就是个化油器的捷达 还是20的小总泵和vw2的小分泵 比我车2 ...
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